Многие люди думают, что вышки-туры  – современное изобретение.  Это неверно.  Данный вид оборудования применялся в Древней Греции еще 500 лет до н. э.  Сохранившиеся изображения и записи также свидетельствуют об использовании башенных строительных лесов  цивилизациями Египта, Нубии, Китая.

Помимо строительства, передвижные вышки-туры активно использовались в качестве осадных башен для штурма городских стен и крепостей.  

Как устроена современная вышка-тура?

Находиться на платформе вышки-туры гораздо безопаснее и комфортнее, чем на лестнице-стремянке. Самая главная проблема обычных лестниц – нарушение центра тяжести, когда лестница теряет устойчивость из-за того, что работник сильно наклонился в сторону. Чтобы это предотвратить, лестницу необходимо часто передвигать.  У вышки-туры имеется просторная рабочая площадка, позволяющая охватить за раз больше площади. Для высокой устойчивости применяются винтовые опоры и боковые стабилизаторы.

Три главных компонента конструкции: рамы, стяжки и настилы. Рамы и стяжки обычно изготавливаются из стальных и алюминиевых труб, обеспечивая высокую прочность и жесткость вышки. Алюминий предпочтительнее, поскольку он легкий и устойчивый к коррозии. Большинство моделей современных вышек тур собираются «труба в трубу», т.е. не требуют  применения болтов, гаек и прочих крепежей. Это позволяет быстро собрать конструкцию силами всего одного-двух рабочих.  В качестве настилов применяются деревянные щиты, толстая ламинированная фанера.

Важной деталью являются колесные опоры.  Они в должны оснащаться тормозами. Рекомендуемый диаметр колес – не менее 160 мм. Ровное положение на поверхности достигается за счет винтовых опор, а устойчивость обеспечивается боковыми стабилизаторами, растяжками. Крепление к стене осуществляется регулируемым кронштейном с анкерным болтом.

Применение вышки-туры

Вышка-тура может задействоваться не только для отделочных или монтажных работ на высоте.  Она подходит в качестве временного наблюдательного пункта на массовых мероприятиях, судейской вышки.